Una vez que hay un problema con la máquina dobladora, no puede funcionar normalmente si es liviana y causará accidentes importantes en la producción. Así que no debemos ignorarlo. La siguiente es una pequeña edición de nuestro gran cristal para informarle sobre las causas de fallas de la máquina dobladora y cómo eliminarlas.
Primero, el motor principal no arranca. Causa: Al arrancar, el circuito del motor principal está defectuoso. Tales como: no liberación del botón de parada de emergencia; Los componentes relacionados de la parte de arranque del motor principal fallan. Es posible que estos componentes no se puedan usar debido a la sobreprotección o que estén dañados. La fuente de alimentación está defectuosa. Las medidas son las siguientes: verificar que el circuito no esté dañado; Compruebe si el dispositivo está sobreprotegido o dañado; Compruebe si la fuente de alimentación es normal.
En segundo lugar, el control deslizante no puede bajar rápidamente. Causa: Puede haber problemas con el riel guía, el eje de retención trasero, la servoválvula proporcional, etc. Las medidas son las siguientes: verifique si el riel guía deslizante se ajusta correctamente respectivamente; Vea si hay algún problema con el valor de ajuste del eje del tope trasero; Luego verifique que la servoválvula proporcional sea normal. Después de verificar, puede hacer que la prensa funcione mejor.
Finalmente, el control deslizante no se puede doblar. Causa: los parámetros de flexión son inadecuados; Presión insuficiente, además, puede haber errores de programación, errores de configuración de parámetros, desequilibrio hidráulico; Entonces las medidas son las siguientes: verifique el parámetro de flexión para ver el valor real del eje Y, que es muy importante. Si no cumple con los requisitos, debe modificar el valor de configuración lo antes posible para que sea mayor que el valor del punto de conversión de velocidad, de lo contrario no se puede usar; Verifique si hay razones de operación y valores de configuración o problemas hidráulicos; Puede usar un manómetro o un multímetro para detectar la presión, luego verifique que la posición de trabajo de cada componente sea correcta, finalmente verifique el aceite y el elemento del filtro, y finalmente verifique la bomba de aceite y su acoplamiento.
